Calculateur de temps et prix de recharge électrique

Paramètres de recharge

Capacité utile de la batterie

kWh

Recharge de–à20 % → 80 %

Actuellement20 %

Recharger jusqu’à80 %

Puissance de recharge

Puissance réelle

Utilisez la valeur la plus faible entre la borne et la puissance acceptée par la voiture.

Prix de l’électricité

€/kWh

Consommation du véhicule

kWh/100 km

Les prix sont indicatifs. Saisissez votre tarif à domicile ou celui de la borne choisie.

Consulter la carte publique des bornes en France →

Pertes de recharge10 %

Pertes entre le réseau et la batterie

10 %

Une perte de 10 % est proposée. La valeur réelle dépend du véhicule, de la température et du mode de recharge.

Résultat de la recharge

Durée estimée——

Prix de la recharge——

Énergie du réseau——

Autonomie ajoutée——

Autonomie à 80 %——

Coût électrique aux 100 km—

Kilomètres ajoutés par heure—

—

Combien de temps avec différentes puissances ?

Même batterie et même intervalle, en supposant une puissance constante.

Mode de recharge	Puissance	Durée	Autonomie par heure

! La puissance DC n’est pas constante et baisse généralement lorsque la batterie se remplit. La voiture peut aussi accepter moins que la borne.

Comment le lieu de recharge change-t-il le prix ?

La comparaison utilise l’énergie réseau calculée. Saisissez votre tarif réel pour un résultat précis.

Méthode de calcul: capacité × différence de pourcentage = énergie stockée. Les pertes déterminent énergie réseau et prix. Durée = énergie batterie ÷ puissance réelle.

Comment utiliser le calculateur de recharge ?

Quelques informations suffisent pour obtenir les chiffres essentiels

Indiquez la batterie

Utilisez la capacité utile nette indiquée dans la fiche du véhicule.

Choisissez les pourcentages

Réglez le niveau actuel et l’objectif de recharge.

Indiquez la puissance

Retenez la limite la plus basse entre la borne et le véhicule.

Saisissez le prix

Utilisez votre tarif domestique ou celui affiché par l’opérateur.

Temps, prix et kWh pour recharger une voiture électrique

Que signifient 2,3 kW, 7,4 kW, 11 kW et 150 kW ?

🔌

2,3–3,7 kW

Recharge lente sur prise adaptée ou petite borne, souvent pendant plusieurs heures.

🏠

7,4–11 kW

Puissances courantes à domicile ; installation et chargeur embarqué doivent être compatibles.

⚡

22 kW AC

De nombreuses voitures restent limitées à 7,4 ou 11 kW même sur une borne 22 kW.

🚀

50–150+ kW DC

Recharge rapide en trajet ; la puissance maximale n’est maintenue qu’une partie du temps.

Questions fréquentes sur la recharge d’une voiture électrique

Durée, prix, kWh, puissance et niveau de batterie

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique à 11 kW ?

Une batterie de 60 kWh de 20 à 80 % reçoit 36 kWh. À 11 kW constants, la durée idéale est d’environ 3 h 16.

Combien coûte une recharge de voiture électrique à domicile ?

Multipliez l’énergie du réseau par le prix du kWh. 40 kWh à 0,25 €/kWh coûtent 10,00 €.

Combien de kWh faut-il pour passer de 20 à 80 % ?

Avec 60 kWh utiles, il faut stocker 36 kWh dans la batterie, plus les pertes prélevées sur le réseau.

Quelle consommation est normale pour une voiture électrique ?

Beaucoup de modèles consomment environ 15–25 kWh/100 km. Autoroute, froid et grand véhicule augmentent cette valeur.

Pourquoi la voiture ne recharge-t-elle pas toujours à 150 kW ?

150 kW est un maximum. Le véhicule, la température, le pourcentage et la courbe de recharge limitent la puissance réelle.

Faut-il recharger une voiture électrique à 100 % tous les jours ?

Généralement non. De nombreux constructeurs recommandent environ 80 % au quotidien et 100 % avant un long trajet.

De quoi dépend la durée réelle de recharge ?

Des kWh nécessaires, de la borne, de la limite du véhicule, de la température et de la courbe de recharge.

Le calculateur conserve-t-il mes données ?

Non. Les calculs sont réalisés dans le navigateur et vos valeurs ne sont pas envoyées à notre serveur.