2,3–3,7 kW
Carga lenta desde una instalación adecuada o un cargador de baja potencia.
Ajustes de carga
kWh
Carga desde–hasta20 % → 80 %
kW
Usa el valor menor: potencia del punto o máximo que acepta el coche.
€/kWh
kWh/100 km
Los precios son orientativos. Introduce tu tarifa doméstica o la del operador.
Consultar el mapa oficial REVE de puntos de recarga →Pérdidas de carga10 %
Se parte de un 10 %. El valor real depende del coche, temperatura y forma de carga.
Resultado de carga
Tiempo estimado——
Coste de la carga——
Energía de la red——
Autonomía añadida——
Autonomía al 80 %——
Coste eléctrico cada 100 km—
Kilómetros por hora—
—
¿Cuánto tardaría con distintas potencias?
Misma batería e intervalo suponiendo potencia constante.
| Tipo de carga | Potencia | Tiempo | Autonomía por hora |
|---|
! La potencia DC no es constante y suele bajar al llenarse la batería. El coche también puede aceptar menos que el punto.
¿Cómo cambia el coste según el lugar de carga?
La comparación usa la energía de red calculada. Introduce tu tarifa real para mayor precisión.
Método de cálculo: capacidad × diferencia porcentual = energía en batería. Las pérdidas determinan energía de red y coste. Tiempo = energía ÷ potencia real.