Compara configuraciones
Comparación de piñón, corona y cadena
ActualNueva
El esquema solo muestra tamaños relativos; no comprueba distancia entre ejes, longitud de cadena ni holguras.
Desarrollo más corto
15/45 → 14/47
Cambio de relación+11,9 %
Relación actual3,000trasera ÷ delantera
Nueva relación3,357trasera ÷ delantera
Cambio teórico de par+11,9 %multiplicación de par en la rueda trasera
RPM a la misma velocidad+11,9 %frente al valor actual
Velocidad a las mismas RPM−10,6 %frente al valor actual
Corona equivalente15/50,4manteniendo el piñón anterior
Tu velocidad y RPM
Comprueba un punto de conducción concreto.
Nueva velocidad teórica89,4 km/h
Nuevas RPM teóricas6 714 RPM
Comparación detallada
Diferencias matemáticas exactas entre ambas configuraciones.
| Dato | Actual | Nueva | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Piñón delantero | |||
| Corona trasera | |||
| Relación final |
Velocidad a las mismas RPM del motor
Si ahora circulas a la velocidad y RPM indicadas, con la nueva relación la velocidad teórica sería:
| Velocidad actual | Con la nueva transmisión | Diferencia |
|---|
Importante: es una comparación matemática a las mismas RPM, no una velocidad máxima garantizada. Influyen potencia, cambio, neumático, aerodinámica, carga y resistencia.