2,3–3,7 kW
Ricarica lenta da impianto idoneo o colonnina di bassa potenza.
Impostazioni di ricarica
kWh
Ricarica da–a20 % → 80 %
kW
Usa il valore più basso tra potenza della colonnina e limite accettato dall’auto.
€/kWh
kWh/100 km
I prezzi sono indicativi. Inserisci la tariffa domestica o quella dell’operatore.
Consulta la Piattaforma Unica Nazionale delle colonnine →Perdite di ricarica10 %
Si parte dal 10%. Il valore reale dipende da auto, temperatura e modalità di ricarica.
Risultato ricarica
Tempo stimato——
Costo ricarica——
Energia dalla rete——
Autonomia aggiunta——
Autonomia al 80 %——
Costo elettrico per 100 km—
Chilometri per ora—
—
Quanto durerebbe con potenze diverse?
Stessa batteria e intervallo, ipotizzando potenza costante.
| Tipo di ricarica | Potenza | Tempo | Autonomia per ora |
|---|
! La potenza DC non è costante e in genere cala mentre la batteria si riempie. L’auto può accettare meno della colonnina.
Come cambia il costo in base al luogo?
Il confronto usa l’energia di rete calcolata. Inserisci la tariffa reale per maggiore precisione.
Metodo di calcolo: capacità × differenza percentuale = energia in batteria. Le perdite determinano energia di rete e costo. Tempo = energia ÷ potenza reale.