Confronta le configurazioni
Confronto pignone, corona e catena
AttualeNuova
Lo schema mostra solo le dimensioni relative; non verifica interasse, lunghezza catena o giochi meccanici.
Rapporto più corto
15/45 → 14/47
Variazione del rapporto+11,9 %
Rapporto attuale3,000posteriore ÷ anteriore
Nuovo rapporto3,357posteriore ÷ anteriore
Variazione teorica della coppia+11,9 %moltiplicazione della coppia alla ruota
Giri alla stessa velocità+11,9 %rispetto all’attuale
Velocità agli stessi giri−10,6 %rispetto all’attuale
Corona equivalente15/50,4mantenendo il vecchio pignone
Velocità e giri
Verifica un punto di marcia specifico.
Nuova velocità teorica89,4 km/h
Nuovi giri teorici6 714 RPM
Confronto dettagliato
Differenze matematiche esatte fra le configurazioni.
| Dato | Attuale | Nuovo | Differenza |
|---|---|---|---|
| Pignone anteriore | |||
| Corona posteriore | |||
| Rapporto finale |
Velocità allo stesso regime motore
Alla velocità e al regime indicati, con il nuovo rapporto la velocità teorica sarebbe:
| Velocità attuale | Con la nuova trasmissione | Differenza |
|---|
Importante: è un confronto matematico allo stesso regime, non una velocità massima garantita. Potenza, cambio, pneumatico, aerodinamica e carico influenzano il risultato.