Primo pieno completo
Media complessiva
Nessun dato disponibile. Inserisci il chilometraggio al primo pieno per iniziare il registro.
Aggiungi il rifornimento successivo
Andamento dei consumi
Rifornimenti e intervalli di consumo
Dati e backup
Le registrazioni restano in questo browser. Usa JSON per ripristinarle e CSV per aprirle in un foglio di calcolo.
Come usare il registro dei consumi
Quattro passaggi dal primo pieno a una media attendibile.
Imposta il punto iniziale
Fai il pieno, seleziona l’alimentazione e salva il chilometraggio. Nella prima voce non serve la quantità.
Registra il pieno successivo
Al pieno seguente inserisci nuovo chilometraggio, quantità erogata e, se vuoi, importo pagato.
Controlla i risultati
Consulta consumo di ogni intervallo, media ponderata, distanza percorsa e riepilogo dei costi.
Salva una copia
Scarica JSON per ripristinare o trasferire il registro modificabile, oppure CSV per aprire i dati in Excel.
Cosa conta nella misurazione del consumo reale?
Per confronti attendibili usa sempre il metodo pieno-pieno e non saltare nessun rifornimento completo.
Riempi allo stesso livello
Chiudi un intervallo solo quando il serbatoio è di nuovo pieno. Un rabbocco parziale non completa un intervallo preciso.
Registra con costanza
Dopo ogni pieno annota chilometraggio e quantità. Più intervalli consecutivi rendono la media più significativa.
Confronta gli intervalli
Una variazione può dipendere da traffico, meteo, velocità, carico, pressione degli pneumatici o condizioni dell’auto.
Formula del consumo, media ed esempio
Consumo (l/100 km) = litri erogati ÷ chilometri dal pieno precedente × 100. Da 15.000 a 15.200 km con 10 litri, il consumo è 5,0 l/100 km.
La media complessiva è ponderata. Tutto il carburante viene diviso per tutta la distanza, quindi gli intervalli lunghi incidono di più.
Il contachilometri può essere espresso in km o miglia; i risultati in l/100 km, km/l, mpg USA o mpg UK.
Il riepilogo dei costi compare quando ogni rifornimento successivo all’inizio ha un prezzo.
Ridurre i consumi e interpretare le variazioni
Controlla la pressione a pneumatici freddi seguendo i valori del costruttore. Una pressione bassa aumenta la resistenza al rotolamento.
Guida in modo fluido e anticipa il traffico; evita accelerazioni e frenate inutili. La velocità elevata aumenta la resistenza aerodinamica.
Rimuovi portapacchi inutilizzati e peso superfluo. Carico, rimorchio e finestrini aperti ad alta velocità influenzano il consumo.
Un aumento inatteso può dipendere da pneumatici, freni, motore o guasti. Valuta più pieni prima di parlare di tendenza.
Città, code, avviamenti a freddo, temperatura, vento, pendenze, climatizzatore e riscaldamento alterano ogni intervallo.
Altri strumenti utili per auto e viaggi
Pianifica il viaggio con il calcolatore carburante o registra alloggio, parcheggio e altre spese di viaggio.
Domande frequenti sul consumo reale
Metodo pieno-pieno, unità, costi, privacy e backup.