E-Auto Ladezeit- und Ladekosten-Rechner

Ladeeinstellungen

Nutzbare Akkukapazität

kWh

Laden von–bis20 % → 80 %

Aktuell20 %

Laden bis80 %

Ladeleistung

Tatsächliche Ladeleistung

Verwenden Sie den kleineren Wert: Leistung der Säule oder maximale Ladeleistung des Autos.

Strompreis

€/kWh

Verbrauch des Fahrzeugs

kWh/100 km

Die Preise sind Beispiele. Tragen Sie Ihren Tarif oder den Preis des Ladeanbieters ein.

Offizielle Ladesäulenkarte der Bundesnetzagentur →

Ladeverluste10 %

Verluste zwischen Netz und Akku

10 %

Voreingestellt sind 10 %. Der echte Wert hängt von Auto, Temperatur und Ladeart ab.

Ladeergebnis

Geschätzte Ladezeit——

Ladekosten——

Aus dem Stromnetz——

Geladene Reichweite——

Reichweite bei 80 %——

Stromkosten pro 100 km—

Kilometer pro Stunde—

—

Wie lange dauert das Laden mit unterschiedlicher Leistung?

Gleicher Akku und Prozentbereich bei angenommener konstanter Leistung.

Ladeart	Leistung	Ladezeit	Reichweite pro Stunde

! Die DC-Leistung ist nicht konstant und sinkt meist mit steigendem Akkustand. Das Auto kann außerdem weniger aufnehmen, als die Säule liefert.

Wie verändert der Ladeort die Kosten?

Der Vergleich nutzt die oben berechnete Netzenergie. Für ein genaues Ergebnis den eigenen Tarif eintragen.

Rechenweg: Akkukapazität × Prozentunterschied ergibt die im Akku gespeicherte Energie. Verluste bestimmen Netzenergie und Kosten. Ladezeit = Akkuenergie ÷ tatsächliche Ladeleistung.

So funktioniert der E-Auto-Laderechner

Wenige Angaben liefern die wichtigsten Werte

Akkukapazität eingeben

Nutzen Sie die netto beziehungsweise nutzbare Kapazität aus den Fahrzeugdaten.

Akkustände wählen

Stellen Sie den aktuellen Ladestand und das gewünschte Ziel ein.

Leistung angeben

Maßgeblich ist das kleinere Limit von Fahrzeug und Ladepunkt.

Strompreis eintragen

Verwenden Sie Ihren Haushalts-, Autostrom- oder öffentlichen Ladetarif.

Ladezeit, Ladekosten und kWh beim Elektroauto

Was bedeuten 2,3 kW, 7,4 kW, 11 kW und 150 kW?

🔌

2,3–3,7 kW

Langsames Laden an einer geeigneten Steckdose oder kleinen Ladestation.

🏠

7,4–11 kW

Typische Wallbox-Leistung zu Hause; Hausanschluss und Onboard-Charger müssen passen.

⚡

22 kW AC

Viele Autos nehmen trotz 22-kW-Säule über AC nur 7,4 oder 11 kW auf.

🚀

50–150+ kW DC

Schnellladen unterwegs; die Spitzenleistung liegt meist nur zeitweise an.

Häufige Fragen zum Laden von Elektroautos

Antworten zu Ladezeit, Kosten, kWh und Akkustand

Wie lange lädt ein Elektroauto mit 11 kW?

Ein 60-kWh-Akku benötigt von 20 auf 80 % 36 kWh. Bei konstant 11 kW dauert das ideal etwa 3 Stunden 16 Minuten.

Was kostet das Laden eines Elektroautos zu Hause?

Netzenergie mit dem persönlichen Strompreis multiplizieren. 40 kWh zu 0,38 €/kWh kosten 15,20 €.

Wie viele kWh braucht ein E-Auto von 20 auf 80 Prozent?

Bei 60 kWh nutzbarer Kapazität sind es 36 kWh im Akku, zuzüglich Ladeverluste aus dem Netz.

Welcher Verbrauch ist beim Elektroauto normal?

Viele Modelle liegen ungefähr bei 15–25 kWh/100 km. Autobahn, Kälte und ein großes Fahrzeug erhöhen den Verbrauch.

Warum lädt das E-Auto an 150 kW langsamer?

150 kW ist ein Maximalwert. Fahrzeug, Akkutemperatur, Ladestand und Ladekurve begrenzen die tatsächliche Leistung.

Sollte man ein Elektroauto täglich auf 100 Prozent laden?

Meist nicht. Für den Alltag empfehlen viele Hersteller eine niedrigere Grenze, häufig um 80 %. Beachten Sie die Empfehlung für Ihr Modell.

Wovon hängt die echte Ladezeit ab?

Benötigte Akkuenergie, Säulenleistung, Fahrzeuglimit, Temperatur und Ladekurve bestimmen die tatsächliche Dauer.

Werden meine Daten gespeichert?

Nein. Die Berechnung läuft im Browser; Akku-, Preis- und Verbrauchswerte werden nicht an unseren Server gesendet.